只有双赢和共赢才能发展自主品牌

　　在谈到如何评价五菱与湖南大学的合作，中国工程院院士郭孔辉老先生说此前两方有过很好的合作历史，且合作是有效的，很多合作成果均运用在五菱之光上，双方有合作的意向，且是双赢的就可以合作。结合高校的特长，若企业能在产品、市场上体现，可以结合的很好，湖南大学和五菱虽然不近，但是两方有共同的意向、有认识就可以很好的结合。

　　他还说有的企业象以前不赞成自主创新的企业，现在也在搞自主创新，这种情况也是存在的，不过我们应该看主流、汽车企业企业若要发展就必须要走自主创新之路。所以依赖型的合资企业就不可能有发展，当50：50股比的合资企业合资双方不能双赢的时候，企业就会发展不下去。

    在中国要取得成功就必须懂得中国文化

　　五菱总经理沈阳说五菱的模式已受到通用的重视，已在很多国家KD生产，过去高校和企业之间合作能出效果的少，现在出了成果，通用开始学习五菱与高校的合作经验，五菱的成果已经引起了跨国公司的关注，沈总说，在中国要取得成功就必须懂得中国文化。

　　湖南大学后来对汽车专业也是比较重视，有科技部批准的车身方向国家重点实验室，是三个国家级汽车方向重点实验室之一。五菱要抓住和湖大合作这个机会走自主创新之路，时间会检验成果，五菱还想让学生知道的是，将来的合作不光是研发的合作，还有就是人才资源的合作。以及在管理和生产方面，有了和湖南大学的合作，企业对个方面的诉求就基本满足了。沈阳说这次的合作既不是起点也不是终点，五菱有个精神是自主创新，与外方合作学到的是方法，可是路始终要自己走，与湖南大学的合作就是一条自主创新之路。

    只要肯钻研 汽车企业就能获得核心技术

　　谈到五菱如何可以获得目前的成功，郭孔辉院士认为最重要的是质量和价格，质量好，就会有品牌效应，五菱之光也会越搞越好，创造一个值得消费者信赖的品牌是一个过程。五菱在这个过程中已经取得了很大的成绩。沈阳补充说在造车中，设计人员都开这个车，设计出的车才能有神。

　　沈阳说：为什么现在我国的汽车企业没有核心技术，是因为以前我们没有干，所以没有，现在五菱的中方就是在干。过去我方的技术人员做的就不是技术开发方面的事，而核心技术是需要很多数据模型，需要时间的积累。

    开拓海外市场急不来 前期工作要做好

　　当有问到五菱在越南建厂的事情，沈阳说现在海外建厂的事情还没有定论。同时他也表示在开拓海外市场方面，前期工作要做很久，大概需要1、2年的时间。五菱不想做成摩托车企业的样子，最后被日本人反戈一击，市场占有率又下来了。他说其实在微型车发展方面，日本人已经没有更大的发展，而中国微车企业的国际竞争对手，就是日本企业。中国企业要和他们学习，不过同时现在日本造车的成本在上升，所以我们和他们之间其实就是一个此消彼涨的过程。

　　关于进入欧洲市场。五菱一直在研究日本企业走向国际化需要的时间。同时日本、韩国汽车给我们做为例子，我们学习他们做的成功的地方，同时他们犯的错，五菱一定不能再犯。最后要做到对应的市场就有对应的产品，五菱也会在通用方面寻求帮助，开拓海外市场。现在五菱的出口量很大，最终是要用事实来说话。

　　在其他的车型市场，五菱将逐步发展，一步步延续到其他排量的车型，可能由1.0L、1.3L车型向1.51.6L发展，由商用型车象乘用型车渗透。