近日，国内自主研发建造的超大型耙吸挖泥船“浚广号”顺利进驻广西北海铁山港，正式投身铁山港20万吨级航道工程（外海至卓罗作业区段）Ⅱ标段疏浚施工，为该航道工程建设按下了快进键。

眼下的铁山港施工海域，“浚广号”全速运转，有序开展航道水下疏浚作业。“浚广号”搭载多项国内自主研发、行业首创的核心技术，其中可调双艏喷系统，最远作业吹距突破12公里，极大拓宽了海上施工覆盖范围。依托专属的“一键疏浚”“浚驾合一”控制系统，船舶能够自主完成海底勘测、精准疏浚、智能调控全流程作业，施工精度达到厘米级，彻底改变了传统疏浚作业依赖人工操控的模式。

据船长魏永鹏介绍，“浚广号”全长198米，总载重60483吨，最大挖深可达120米，泥舱舱容高达38528立方米，位居世界第二、亚洲第一，是深耕深远海工程的重量级国之重器。

铁山港20万吨级航道工程地处北海市东部近海海域，坐落于北部湾黄金区位，东接广东湛江、南临北部湾海面。该航道工程建成投用后，可满足20万吨级散货船、26.3万立方米LNG船单向乘潮通航需求，乘潮通航保证率达90%。港口通航能力和服务能级将实现大幅跃升，能够充分匹配临港工业大宗货物运输需求，切实降低企业物流运输成本。

作为区域重点基建工程，铁山港20万吨级航道提质改造完成后，将进一步优化北部湾港口整体布局，有效提升北部湾经济区对外开放能级与水平，为广西深度参与西部陆海新通道建设、深耕海洋经济、扩大对外开放，提供坚实的海上航运保障。（监制 张斌 记者 刘春 通讯员 魏永鹏 李佳玫 朱宝柱 ）