近日，由中交第四航务工程局有限公司承建的广西百色水利枢纽通航设施工程主体工程——省水船闸上游库区深水围堰拆除及航道疏浚全部施工完成，标志着省水船闸上游引航道通航条件已基本具备，为工程全面冲刺试通航目标奠定基础。

广西百色水利枢纽通航设施是世界首座同时建有省水船闸和升船机的通航枢纽，建设规模为2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，省水船闸有效尺度为130米×12米×4.7米，省水船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成。

本次施工地处大坝上游深水区域，恰逢雨季汛期，库区水位涨落剧烈，常规设备难以适配动态开挖需求。为此，施工团队依托深水智能勘测技术，通过更换30米加长臂挖机、升级22米加长定位桩突破施工局限，攻克高低水头叠加施工、生态低扰动保护等难题。同时搭建分阶段数字化质检体系，施工阶段利用单波束无人船摸排水下地形指导精准开挖，完工后融合多波束、GNSS、侧扫声呐与深水潜航设备全域扫测，辅以硬式扫床二次复核，勘测效率较传统方式提升50%，全方位保障航道成型质量；安全管理上落实方案预控与现场旁站，搭配红外语音警示、无人船、边坡自动化监测、无人机三维管控平台，实现施工风险全天候精准预警。

该工程建成后，将解决右江航道百色水利枢纽的瓶颈问题，打通云南至珠江出海通道、以及云南经环北部湾出海通道，形成江海联运的交通布局和区域经济协调发展格局。（监制张斌 编辑廖汨 总台记者陈小鹏）